佛山西江上，勁風(fēng)吹拂，江濤涌動(dòng)，一艘超12米長(zhǎng)、通體潔白的游艇正破浪前行。

　　這是由廣東奇航游艇有限公司（下稱“奇航”）自主研發(fā)的第一艘大型游艇，它標(biāo)志著奇航正式從以往每年上千艘的“小艇出海”，邁向了“大艇入洋”的新階段。

奇航研發(fā)設(shè)計(jì)的大型游艇在佛山西江試航。受訪者供圖

　　奇航突破的背后，是一片正在崛起的“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)”新藍(lán)海。

　　2024年，全國(guó)海洋生產(chǎn)總值首次突破10萬(wàn)億元，海洋經(jīng)濟(jì)正成為拉動(dòng)增長(zhǎng)的重要引擎。剛剛通過(guò)的“十五五”規(guī)劃建議明確提出，加強(qiáng)海洋科技創(chuàng)新，鞏固提升海洋裝備制造業(yè)優(yōu)勢(shì)，壯大海洋新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)。作為坐擁全國(guó)最長(zhǎng)大陸海岸線的省份，廣東依海而興、向海圖強(qiáng)，正在全力推進(jìn)海洋強(qiáng)省建設(shè)，加快打造“海上新廣東”。

　　在這幅宏偉的藍(lán)圖中，游艇產(chǎn)業(yè)是極具潛力的板塊，它被譽(yù)為“漂浮在黃金水道上的巨大商機(jī)”。去年，《廣東省推動(dòng)游艇產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2024—2027年）》印發(fā)實(shí)施，提出力爭(zhēng)到2027年，游艇及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)1000億元以上。

　　佛山，這座不臨海的城市，正在成為海洋經(jīng)濟(jì)的重要參與者——這里河網(wǎng)交織、水道通達(dá)，更重要的是，制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚、工業(yè)門類齊全，為游艇產(chǎn)業(yè)鏈的落地提供了豐沃土壤。今年以來(lái)，從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃到招商引資，佛山全力挖掘游艇產(chǎn)業(yè)潛力，推動(dòng)“佛山制造”與游艇經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的“跨界融合”。

　　當(dāng)游艇消費(fèi)逐漸從“小眾高端”走向“大眾休閑”，佛山將如何在千億級(jí)產(chǎn)業(yè)分得一杯“羹”？

　　“小眾”市場(chǎng)里有大商機(jī) 

　　相比裝備制造、泛家居這些萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，游艇產(chǎn)業(yè)當(dāng)前在佛山頗為“不起眼”。

　　吳平龍闖進(jìn)這個(gè)行業(yè)，既是意外的契機(jī)，也是必然的選擇。2019年以前，他創(chuàng)辦的廣東奇拓野營(yíng)車輛實(shí)業(yè)有限公司，一直專注研發(fā)、制造和銷售房車。由于房車產(chǎn)品以出口海外市場(chǎng)為主，吳平龍經(jīng)常接觸海外客戶，也因此得知海外市場(chǎng)對(duì)游艇的需求量很大。

　　“在歐美，游艇是普及度比較高的交通工具。”吳平龍說(shuō)。有多普及呢？根據(jù)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)的數(shù)據(jù)，2024年中國(guó)游艇保有量在4.5萬(wàn)艘左右，而美國(guó)是1167萬(wàn)艘，約是中國(guó)的260倍。

　　今年上半年，粵港澳游艇自由行實(shí)施方案征求意見(jiàn)，提及將創(chuàng)新實(shí)施港澳游艇“兩套牌”管理模式，首批指定廣州南沙客運(yùn)港口岸、深圳蛇口郵輪母港口岸等6個(gè)游艇出入境口岸。隨著政策環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化，在大灣區(qū)乃至全國(guó)，游艇不斷從“小眾”走向“大眾”，也在持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入發(fā)展新階段。

　　吳平龍告訴記者，游艇的分類眾多，價(jià)格高的可以去到幾百上千萬(wàn)元，價(jià)格低的只需要二三十萬(wàn)元，差不多是一輛小轎車的價(jià)格。價(jià)格稍低的游艇，需求量尤其大。

　　在跟海外客戶接觸的過(guò)程中，吳平龍也經(jīng)常被問(wèn)到能否造游艇。看到了這個(gè)“小眾”市場(chǎng)的大商機(jī)，2019年，吳平龍開(kāi)始拓展游艇業(yè)務(wù)，創(chuàng)立了奇航，主攻價(jià)低量大的小型游艇，并快速打開(kāi)了市場(chǎng)，如今每年出口上千艘小型游艇。

奇航生產(chǎn)車間內(nèi)工人們正在組裝船只。廖明璨 攝

　　今年，奇航邁出了更大的一步：研發(fā)制造大型游艇。

　　這類游艇需求量不大，但是單價(jià)高，與此同時(shí)，技術(shù)要求也高，更能顯示企業(yè)的研發(fā)實(shí)力。9月，奇航的第一艘大型游艇就已開(kāi)始首次試航，年內(nèi)公司還計(jì)劃生產(chǎn)兩艘大型游艇。

　　奇航的快速成長(zhǎng)，離不開(kāi)佛山深厚的產(chǎn)業(yè)底蘊(yùn)。游艇又被稱作水上豪居、水上公寓，其大部分構(gòu)造與房子相似，而建房子、做室內(nèi)配套、生產(chǎn)裝備都是佛山的拿手好戲。裝備制造、泛家居兩個(gè)萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，是佛山游艇產(chǎn)業(yè)有望走向“顯眼”的底氣所在。

　　如今，佛山已初步形成以游艇制造及材料、游艇儀表、電子器件、游艇內(nèi)飾為主的游艇產(chǎn)業(yè)鏈條。其中，奇航總投資超10億元的增資擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)，計(jì)劃于今年12月動(dòng)工，預(yù)計(jì)2027年建成后年產(chǎn)值可達(dá)8億元，將進(jìn)一步壯大佛山游艇產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

　　“新基地以后會(huì)生產(chǎn)更多的大型游艇。”吳平龍說(shuō)。不久的將來(lái)，西江航道上將迎來(lái)更多的“佛山造”游艇試航。

　　游艇背后是高端制造網(wǎng)絡(luò) 

　　一艘現(xiàn)代游艇的誕生，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它的背后需要一張覆蓋高端制造與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的龐大生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。

　　佛山發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)，絕不止于培育出幾家領(lǐng)軍企業(yè)，更期望于激活智能家居、高端建材、五金制品等佛山傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，將其產(chǎn)能導(dǎo)入一條高附加值的新賽道。

　　記者從佛山市投資促進(jìn)局獲悉，佛山正圍繞“電動(dòng)化、智能化、高性能”三大產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，聚焦游艇電池、電機(jī)、電控、自動(dòng)駕駛、新型復(fù)合材料等核心零部件，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)游艇制造產(chǎn)業(yè)園，打造立足佛山、輻射全國(guó)的游艇國(guó)產(chǎn)替代零部件產(chǎn)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)高地。

　　在“藍(lán)色機(jī)遇”面前，記者發(fā)現(xiàn)，一批佛山傳統(tǒng)制造企業(yè)已率先揚(yáng)帆。

　　家居龍頭企業(yè)大自然家居推出的“海洋板”，是專門針對(duì)潮濕、高鹽霧環(huán)境研發(fā)的特種板材，可應(yīng)用于游艇內(nèi)部家具、櫥柜及裝飾面板，契合游艇對(duì)材質(zhì)耐腐蝕性、穩(wěn)定性的嚴(yán)苛要求。

　　五金行業(yè)上市企業(yè)悍高集團(tuán)提出的高端家居五金解決方案，可以適配游艇艙體的精密收納需求，其隱藏式鉸鏈、阻尼滑軌等產(chǎn)品能提升空間利用率。

　　智慧家居企業(yè)銀河蘭晶的定制化照明技術(shù)，可根據(jù)游艇駕駛艙、客房、休閑區(qū)等不同場(chǎng)景調(diào)節(jié)光影。

　　不只有傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)賦能，游艇更有望為佛山的新興產(chǎn)業(yè)打開(kāi)應(yīng)用新天地，氫能便是典型。

　　佛山是國(guó)內(nèi)率先布局發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的城市之一。目前佛山集聚氫能企業(yè)和機(jī)構(gòu)170多家，其中超150家集聚于南海。企業(yè)涵蓋氫能上中下游，制、儲(chǔ)、輸、用等環(huán)節(jié)均有企業(yè)走在前列。

　　緊抓游艇產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，今年以來(lái)，佛山南海區(qū)也積極探索氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在游艇領(lǐng)域的應(yīng)用，推動(dòng)綠色動(dòng)力技術(shù)革新。

廣東氫灣研發(fā)與運(yùn)營(yíng)的氫能游船。南方+記者 林東云 攝

　　來(lái)自長(zhǎng)三角的“船二代”周杰，也正是看中佛山南海的制造業(yè)基礎(chǔ)和氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，來(lái)到佛山創(chuàng)立了廣東氫灣文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司（下稱“廣東氫灣”），專注氫能船舶的研發(fā)與運(yùn)營(yíng)。

　　今年4月，由廣東氫灣運(yùn)營(yíng)的大灣區(qū)首艘氫能游船下水。該船采用氫光電混合動(dòng)力技術(shù)，具備零排放、低噪音、高效能等優(yōu)勢(shì)。游船可以通過(guò)南海已在附近布局的氫能站點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)能，也可以同時(shí)使用光電能，使用成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)游船。

　　“南海有發(fā)達(dá)的制造業(yè)基礎(chǔ)，尤其是鋁型材等金屬制造業(yè)，而且氫能產(chǎn)業(yè)全國(guó)領(lǐng)先，我們?cè)谀虾５挠未圃鞆S和4S店預(yù)計(jì)下半年就要啟用。”周杰說(shuō)，未來(lái)將進(jìn)一步擴(kuò)大氫能船舶的應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)水上交通綠色升級(jí)。

　　政府精準(zhǔn)招商密集布局 

　　游艇產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，既是市場(chǎng)活力的體現(xiàn)，也離不開(kāi)政府“有形之手”的精準(zhǔn)引導(dǎo)與系統(tǒng)培育。今年以來(lái)，佛山通過(guò)一系列密集布局，為游艇經(jīng)濟(jì)發(fā)展描繪清晰路徑。

　　產(chǎn)業(yè)發(fā)展，規(guī)劃先行。今年5月初，佛山市領(lǐng)導(dǎo)赴洪奇門水道新黃奇船廠沿岸調(diào)研，謀劃建設(shè)游艇制造產(chǎn)業(yè)園，為產(chǎn)業(yè)明確了空間錨點(diǎn)。緊接著，市政府代表團(tuán)于5月中下旬遠(yuǎn)赴阿聯(lián)酋，考察海灣游艇公司、阿爾沙利游艇公司等國(guó)際知名企業(yè)，在學(xué)習(xí)國(guó)際經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，也為佛山游艇產(chǎn)業(yè)鏈接全球高端。

　　隨后，佛山通過(guò)一場(chǎng)接一場(chǎng)的推介會(huì)，開(kāi)展精準(zhǔn)招商。6月，佛山市投資促進(jìn)局在武漢舉行游艇產(chǎn)業(yè)推介會(huì)，面向華中地區(qū)的船舶制造、新材料與智能裝備企業(yè)展示佛山優(yōu)勢(shì)，并與中船集團(tuán)外高橋造船有限公司等龍頭企業(yè)達(dá)成合作意向，探索“佛山制造+高端船舶”的跨界融合。

　　9月中旬，推介會(huì)相繼在青島、香港舉行。青島推介會(huì)吸引了來(lái)自青島海洋經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合會(huì)、中國(guó)休閑船艇發(fā)展聯(lián)盟、中國(guó)海洋大學(xué)、濰柴重機(jī)、零度科技等知名機(jī)構(gòu)與企業(yè)代表參加。

　　“我一直有在了解佛山西江流域的發(fā)展情況，這或許會(huì)是佛山發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的窗口，接下來(lái)也想到佛山看一看，謀求合作機(jī)會(huì)。”青島羅詩(shī)特游艇有限公司董事長(zhǎng)張廣強(qiáng)告訴記者，中國(guó)內(nèi)河及近海游艇市場(chǎng)潛力巨大，尤其是粵港澳大灣區(qū)，消費(fèi)能力強(qiáng)勁、政策支持力度大。

佛山水系發(fā)達(dá)，適合游艇下水、試航。圖為北江、西江、綏江在佛山交匯。資料圖片

　　“佛山有雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)、完善的供應(yīng)鏈體系、豐富的水網(wǎng)資源和強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求，完全有能力打造中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)新高地。”在推介會(huì)上，佛山市投資促進(jìn)局副局長(zhǎng)梁朝暉闡述了佛山的底氣。

　　從頂層設(shè)計(jì)、國(guó)際對(duì)標(biāo)到精準(zhǔn)招商，佛山以一套完整的戰(zhàn)略布局，為游艇產(chǎn)業(yè)構(gòu)筑堅(jiān)實(shí)的發(fā)展底座。更進(jìn)一步，隨著“游艇+”模式深度嵌入粵港澳大灣區(qū)文旅經(jīng)濟(jì)，佛山打造游艇產(chǎn)業(yè)新高地的藍(lán)圖正“駛”向現(xiàn)實(shí)水域。

　　“駛”出一條水上文旅走廊 

　　放眼全球，中國(guó)游艇經(jīng)濟(jì)尚處起步階段，潛力巨大。激活這片“藍(lán)海”，不僅需要制造端的發(fā)力，更需從需求端創(chuàng)新，通過(guò)豐富游艇旅游場(chǎng)景，讓其從“小眾高端”走向“大眾休閑”，甚至融入普通家庭的生活。

　　佛山是一座水系發(fā)達(dá)的城市，西江、北江及其支流貫穿全境，78條通航河流縱橫交錯(cuò)，1350公里黃金水道通江達(dá)海。今年以來(lái)，一系列以“游艇+”為引擎的水上文旅項(xiàng)目在佛山加速落地。

每年汛期，來(lái)自西江與北江的洪水在佛山三江匯流處交匯。資料圖片

　　今年5月，佛山首個(gè)專業(yè)游艇會(huì)——儒林灣游艇會(huì)正式落戶海壽島，填補(bǔ)了高端水上休閑產(chǎn)業(yè)的空白。這片占地30余畝的濱水空間，不僅提供18艘豪華游艇與8個(gè)專業(yè)泊位，更配備臨海草坪、海島禮堂、輕奢住宿等多元設(shè)施，通過(guò)“游艇+”模式，串聯(lián)起觀光、婚禮、培訓(xùn)、度假等一站式服務(wù)。

　　幾乎同時(shí)，南海西樵聽(tīng)音湖的氫混動(dòng)力游船與桂城千燈湖的氫能游艇碼頭相繼起航。這些零排放、低噪音的綠色船舶，未來(lái)將與儒林灣游艇會(huì)形成業(yè)態(tài)互補(bǔ)，共同構(gòu)建一條貫穿西樵、丹灶等鎮(zhèn)街的“水上文旅走廊”。

佛山首個(gè)專業(yè)游艇會(huì)儒林灣游艇會(huì)。梁平 攝

　　再看順德，位于龍江的甘竹灘擁有74公頃不通航稀缺水域資源，得天獨(dú)厚的水域條件被稱為大灣區(qū)水上運(yùn)動(dòng)開(kāi)發(fā)的“黃金水域”，正在開(kāi)發(fā)的甘竹灘文旅集聚區(qū)，也計(jì)劃引入游艇碼頭，打造粵港澳大灣區(qū)水上潮玩基地。

　　三水則依托西江、北江交匯的50公里黃金航道，推進(jìn)“幾字灣”文旅集聚區(qū)建設(shè)，利用兩江優(yōu)質(zhì)岸線資源，開(kāi)發(fā)聚賢樓游船、波子角生態(tài)游、解放沙休閑游等新增旅游項(xiàng)目，并規(guī)劃三巷古竇涌—抱龍橋段水鄉(xiāng)游船示范路線，構(gòu)建“點(diǎn)線面”結(jié)合的水上旅游網(wǎng)絡(luò)

　　7月初，總投資超10億元的西江國(guó)際游艇會(huì)在高明濱江濕地公園正式動(dòng)工。作為省內(nèi)首個(gè)內(nèi)河型游艇會(huì)展中心，該項(xiàng)目將建設(shè)包括游艇碼頭泊位、濱江濕地公園、“西江漁渡”風(fēng)情街、國(guó)際展覽廳在內(nèi)的六大配套，未來(lái)可容納上百艘游艇停泊，并引入國(guó)際游艇展與水上賽事。

　　從研發(fā)制造到運(yùn)營(yíng)服務(wù)，佛山的游艇產(chǎn)業(yè)正從車間駛向江河，從產(chǎn)品走向場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)了價(jià)值鏈閉環(huán)。未來(lái)，游艇在佛山不僅是出廠下線的“產(chǎn)品”，更將成為驅(qū)動(dòng)文旅消費(fèi)與服務(wù)經(jīng)濟(jì)的新增長(zhǎng)極。

　　（采寫(xiě) 林東云 統(tǒng)籌 趙越 何雪峰）