南國冬日，天氣晴暖。

　　珠海市桂山蜘洲島海域陽光明媚，珠海格盛科技有限公司副總經(jīng)理杜兵與工人們一起乘上小艇，迎著海風從桂山碼頭前往“格盛1號”智慧型桁架式深遠海養(yǎng)殖平臺，去投放魚苗。

　　“一個小時完成整船7萬斤魚苗的投放，月底計劃再投5萬斤。”杜兵說，這兩次補苗后，“格盛1號”將按照最大養(yǎng)殖容量投苗，自2024年6月交付投產(chǎn)以來，“格盛1號”已完成首季試養(yǎng)收獲章紅魚超10萬斤，進一步豐實“粵海糧倉”。

“格盛 1 號”養(yǎng)殖平臺。南方+記者 關(guān)銘榮 攝

　　海工裝備逐漸升級、深遠海養(yǎng)殖適養(yǎng)品種加快培育、產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)模式不斷創(chuàng)新……

　　近年來，廣東堅持優(yōu)舊育新三產(chǎn)聯(lián)動、構(gòu)建更具國際競爭力的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系，如今，傳統(tǒng)的海水養(yǎng)殖業(yè)也煥發(fā)出全新活力，一個萬億級的產(chǎn)業(yè)集群已呼之欲出，為全力打造海洋強省注入新動能。

萬山國家級海洋牧場示范區(qū)。南方+記者 關(guān)銘榮 攝

　　輸出海洋牧場“廣東方案” 

　　11月19日，湛江招商國際郵輪港碼頭，嘹亮的汽笛聲響徹云霄。全球首創(chuàng)漂浮式動力定位網(wǎng)箱型工船“湛江灣1號”在湛江正式交付，開放日活動期間，市民們紛紛駐足于這艘“鋼鐵巨鯨”前，難掩心中的振奮與自豪。

　　“湛江灣1號”154米總長、44米總寬，養(yǎng)殖水體8萬立方米，由湛江灣實驗室自主研發(fā)。

　　據(jù)“湛江灣1號”總設(shè)計師、湛江灣實驗室智能海洋裝備研究中心副主任陳瀟介紹，其核心優(yōu)勢在于兩大突破性創(chuàng)新，一是首創(chuàng)船網(wǎng)融合設(shè)計，在保證結(jié)構(gòu)強度的同時，實現(xiàn)自主航行與水體自然交換，有效降低建造、養(yǎng)殖換水運營成本，營造深遠海優(yōu)良水質(zhì)養(yǎng)殖環(huán)境，提升漁獲品質(zhì)；二是創(chuàng)新采用漂浮式動力定位技術(shù)，擺脫對錨固系統(tǒng)的依賴，使其能在百米以上水深海域長期低耗運行，極大拓展了養(yǎng)殖海域。

　　不久后，“湛江灣1號”將駛往硇洲島外約30海里海域，率先投放大規(guī)格赤嘴鮸進行養(yǎng)殖試驗，計劃于明年上半年增養(yǎng)金鯧魚等品種，正式投產(chǎn)后，可年產(chǎn)名貴魚類2000噸。

在海上試航的“湛江灣1號”。 受訪者供圖

　　大約一個月前，由珠海格力海島投資有限公司投資，中國科學院廣州能源研究所研發(fā)，珠海格盛科技有限公司（以下簡稱“格盛科技”）設(shè)計建造拖航布放總承包的東澳島現(xiàn)代海洋牧場示范園——“海之艙”項目一期主體平臺在福建漳州新勝海船廠成功下水。

　　“項目采用格盛科技技術(shù)團隊在多省區(qū)多臺套歷經(jīng)臺風檢驗的箱體型半潛式養(yǎng)殖平臺技術(shù)，是廣東現(xiàn)代化海洋牧場技術(shù)和裝備向全國輸出的典型案例。”杜兵說，項目建成后將投放于珠海市東澳島附近海域，主要開展章紅魚、石斑魚、鮸魚以及軍曹魚等高附加值經(jīng)濟性魚類的規(guī)模化、機械化養(yǎng)殖，并探索休閑海釣的深度融合。

　　杜兵告訴記者，目前，格盛科技已聯(lián)合中國科學院廣州能源所在廣東、海南、福建、山東等沿海7省實現(xiàn)了40臺海洋牧場裝備的落地應用，是國內(nèi)應用省份最多、數(shù)量最多的海洋牧場裝備技術(shù)。

“海之艙”一期主體平臺下水。受訪者供圖

　　不僅僅是格盛科技，隨著廣東現(xiàn)代化海洋牧場建設(shè)提速，裝備、技術(shù)、模式日趨成熟，半潛式多能互補綠色能源養(yǎng)殖平臺、半潛式波浪能養(yǎng)殖旅游平臺等陸續(xù)獲得福建、海南、浙江等多個沿海省份訂單，為推進全國海洋產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了“廣東方案”。

　　加快海洋牧場裝備創(chuàng)新發(fā)展是推動海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措，先進的海洋牧場裝備是推動“近岸粗放養(yǎng)殖”向“深遠海精準養(yǎng)殖”轉(zhuǎn)型的核心支撐。

　　數(shù)據(jù)顯示，目前，已累計建成重力式深水網(wǎng)箱7498個、全國第一，桁架類網(wǎng)箱18個，2024年深水網(wǎng)箱養(yǎng)殖水體達1682萬立方米。隨著“伏羲一號”“湛江灣一號”“灣區(qū)伶仃號”等大型深遠海養(yǎng)殖裝備建成投產(chǎn)，我省深遠海養(yǎng)殖規(guī)模和效率大幅提升，推動海上糧倉加速從“近海”邁向“深藍”。　　

　　全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)“粵海糧倉” 

　　圍繞“格盛1號”一圈，記者見到，平臺橫向有三個大型養(yǎng)殖水箱，通道上方是光伏板。全回轉(zhuǎn)伸縮臂吊機，海水淡化系統(tǒng)，污水處理系統(tǒng)，低溫冷藏庫，無人機起降平臺……先進設(shè)備一應俱全。

　　“我們實現(xiàn)了養(yǎng)殖過程的精細化管理，一人一臺手機就能掌握整個平臺的運行情況。”杜兵說。

“格盛1號”以及遠處清晰可見的港珠澳大橋。資料圖片

　　“過去要頂著烈日開船到每個重力式網(wǎng)箱旁邊投飼料，如今在平臺上作業(yè)、吃住，可能比在陸地車間里還舒服。”廣東海威農(nóng)業(yè)集團有限公司董事長劉定目前擁有兩臺“澎湖號”后續(xù)型號——“海威1號”和“海威2號”。

　　在他看來，通過平臺搭載的智能化養(yǎng)殖管理系統(tǒng)完成自動投餌、在線監(jiān)測等，能節(jié)省六成人工成本，而且讓漁民干起活來更輕松。僅僅是“海威2號”，最多就能養(yǎng)殖100萬斤的魚類，能進一步夯實“粵海糧倉”。

　　在現(xiàn)代化海洋牧場的帶動下，全省海洋漁業(yè)發(fā)展不斷提質(zhì)增效，2024年水產(chǎn)品總產(chǎn)量966.37萬噸，其中海水養(yǎng)殖產(chǎn)量達376.83萬噸、增速創(chuàng)2011年以來新高，漁業(yè)產(chǎn)值2097.81億元，漁民家庭人均純收入27381.84元。

　　建設(shè)現(xiàn)代化海洋牧場，需全鏈條發(fā)力。

　　起漁收網(wǎng)！蔚藍海域上，一兜兜活蹦亂跳的金鯧魚從網(wǎng)箱中撈出，稱重后迅速用冰塊保鮮，從湛江市特呈島運往恒興集團水產(chǎn)加工廠。清洗、切花刀、腌制、打包……車間流水生產(chǎn)線上，短短幾個小時十幾道工序，一道即烹美食“一夜埕金鯧魚”即可塑封裝箱，通過冷鏈物流銷往全國各地。

活蹦亂跳的金鯧魚從湛江海域打撈上岸。林露 攝

　　聚焦全產(chǎn)業(yè)鏈強鏈補鏈延鏈，廣東形成了苗種繁育、裝備制造、飼料動保、設(shè)施養(yǎng)殖、冷鏈物流、精深加工、品牌銷售的完整產(chǎn)業(yè)鏈。如建設(shè)了湛江市國際水產(chǎn)城、汕尾市華潤水產(chǎn)品精深加工產(chǎn)業(yè)園、珠海市斗門區(qū)預制菜產(chǎn)業(yè)園等一批水產(chǎn)加工園區(qū)，水產(chǎn)品精深加工能力明顯提升。

　　如今，我省漁業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更趨合理，水產(chǎn)品供給能力穩(wěn)步提升，水產(chǎn)品總產(chǎn)量、漁業(yè)產(chǎn)值、水產(chǎn)養(yǎng)殖產(chǎn)量、海水魚養(yǎng)殖產(chǎn)量等漁業(yè)主要指標居全國首位。

　　“魚群，你看它們在水中轉(zhuǎn)圈圈。”看著網(wǎng)箱中活蹦亂跳的魚，負責“格盛1號”平臺運維的盛工略顯激動地說，“這些魚兒是我們一手養(yǎng)大的，每次上平臺見到它們就特別親切。”

　　現(xiàn)代化海洋牧場養(yǎng)殖成本高、回收期長，如何破解這一難題？

　　“格盛1號”有自己的“小妙招”：結(jié)合休閑漁業(yè)，通過與當?shù)芈糜喂竞献鳎慰蜕掀脚_海釣，收取一定費用，增加部分經(jīng)濟收益。

　　2023年以來，廣東全力推動現(xiàn)代化海洋牧場建設(shè)取得階段性成效，初步形成一二三產(chǎn)業(yè)融合、全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的新格局。

　　講好海洋深處“廣東故事” 

　　因海而興，向海圖強，變化的不僅僅是“粵海糧倉”。

　　在寫好“海”的文章上，近年來，廣東積極培育海洋新質(zhì)生產(chǎn)力，構(gòu)筑藍色增長新引擎。

　　自2018年起，廣東省自然資源廳連續(xù)7年累計安排近20億元專項資金支持海洋六大產(chǎn)業(yè)（海洋電子信息、海上風電、海工裝備、海洋生物、天然氣水合物、海洋公共服務(wù)業(yè)）創(chuàng)新發(fā)展，突破281項關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，直接帶動配套研究投資17億元，帶動產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值252億元，有力推動海洋六大產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)成果轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)化。

　　在陽江三山島海域，我國首個500千伏海上風電柔直輸電工程正如火如荼建設(shè)。

　　面對深遠海長距離、大容量輸電需求，南網(wǎng)科研院牽頭的專項支持項目“遠海岸風電送出關(guān)鍵技術(shù)及裝備研究”創(chuàng)新性地將柔性直流技術(shù)運用于海上風電領(lǐng)域，成功破解深遠海送出難題。在柔直技術(shù)的加持下，工程建成后可將92公里外的風電高效輸送至粵港澳大灣區(qū)。

陽江海上風電。南方+記者 張令 攝

　　在專項的支持下，向海爭風的征途還誕生了全球首個抗臺風型漂浮式風電機組及基礎(chǔ)平臺“三峽引領(lǐng)號”、國內(nèi)首臺深遠海浮式風電裝備“扶搖號”，實現(xiàn)了我國漂浮式風電從“無”到“有”的跨越。

　　不僅如此，全球首艘具有遠程遙控和開闊水域自主航行功能的科考船“珠海云”、全球首個2000噸級自升自航式一體化風電安裝平臺“白鶴灘”號、領(lǐng)先世界3500米超深海底油氣管道等一系列“首個”成果，勾勒出廣東在深遠海能源開發(fā)的技術(shù)突圍路線，為廣東海洋產(chǎn)業(yè)“破圈生長”注入強勁動力。

　　在中國科學院南海所實驗室，從3500米深海微生物中提取的“怡萊霉素E”展現(xiàn)出抗結(jié)核活性30倍于常規(guī)藥物的驚人潛力；深圳華大生命科學研究院的科研人員化身“基因捕手”，解碼海洋微生物基因密碼，助力分子診斷原料擺脫進口依賴；華南農(nóng)業(yè)大學研發(fā)的新型核酸檢測產(chǎn)品，則為“藍色糧倉”筑牢安全防線……這些場景，正是廣東海洋生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)蓬勃生長的縮影。

　　海洋深處，新故事也在上演。

　　深海通信曾是世界性難題。深圳市智慧海洋科技有限公司研發(fā)的水下WiFi網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，解決了長期以來水下設(shè)備無法互聯(lián)互通的前沿技術(shù)難題，為海洋油氣、海上風電、天然氣水合物等海洋資源開發(fā)工程提供高效技術(shù)支撐，極大提升作業(yè)便利性。

西江24-7完成海上安裝，又一無人智能平臺在南海東部油田安家。南方+記者 石磊 張令 攝

　　在中山大學的廣東省海空天通信重點實驗室里，一枚比指甲蓋更小的芯片在研究團隊的潛心攻關(guān)下，融合了無線通信與衛(wèi)星導航的功能，有望在浩瀚大海中發(fā)揮“定海神針”的作用，讓海洋作業(yè)的即時通信與精準定位不再是望“洋”興嘆的事。

　　從“粵海糧倉”到“藍色藥庫”，從“海底聯(lián)網(wǎng)”到“深海重器”，從漂浮式風機的“中國方案”到珊瑚硨磲保育的“生態(tài)密碼”，蔚藍之下，廣東以海洋六大產(chǎn)業(yè)為支點，撬動萬億級藍色經(jīng)濟新格局。

　　（記者 黃進 黃敘浩 彭琳）