近日，大灣區(qū)航運聯(lián)合服務(wù)平臺在香港正式發(fā)布，標(biāo)志著廣州交易集團(tuán)落實《南沙方案》、深化穗港航運合作取得里程碑式突破。一個鏈接全球、數(shù)字賦能、具有灣區(qū)特色的現(xiàn)代化航運綜合服務(wù)平臺正式啟航，粵港攜手打造全球航運數(shù)字新樞紐的藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實。

　　發(fā)布儀式上，廣州市政府副市長胡浩，廣東省港航集團(tuán)董事長張道武，招商局能源運輸股份有限公司監(jiān)事會主席孫湘一，廣州市國資委主任梁凌峰，廣州市南沙區(qū)區(qū)長岳陽，廣州市港務(wù)局副局長徐紅雨，香港金輝航運公司董事會主席吳少輝，廣州交易集團(tuán)董事長葛群等嘉賓共同見證這一重要時刻。

　　本次發(fā)布的大灣區(qū)航運聯(lián)合服務(wù)平臺，旨在以數(shù)字化重構(gòu)航運交易生態(tài)。平臺面向全球船東、航運企業(yè)、物流商、金融機構(gòu)及港口海洋裝備企業(yè)，提供資產(chǎn)掛牌、撮合、結(jié)算、評估勘驗、海事技術(shù)、進(jìn)出口代理等全流程一站式線上服務(wù)。通過實現(xiàn)交易結(jié)算的線上化與全球化，平臺有效破解了傳統(tǒng)交易鏈條冗長、信息不對稱、跨境服務(wù)薄弱等行業(yè)痛點。值得一提的是，該平臺充分融合了香港自由港、國際金融及海事法律仲裁的獨特優(yōu)勢，與南沙制度創(chuàng)新深度耦合，致力于打造具有大灣區(qū)特色的航運交易規(guī)則與標(biāo)準(zhǔn)，為粵港現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)注入強勁的數(shù)字動能。

　　作為《南沙方案》明確提出建設(shè)的重大平臺，大灣區(qū)航運聯(lián)合交易中心歷經(jīng)兩年多精心謀劃，發(fā)展步履堅實。2023年5月，粵港澳三地10家單位簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，合作框架正式落地；2025年6月，廣州航運聯(lián)合交易中心在南沙揭牌成立，同月印尼代表處注冊落地；同年12月，大灣區(qū)航運聯(lián)合服務(wù)（香港）有限公司注冊成立，成功構(gòu)建起“廣州—香港”雙中心、“一體兩翼”的協(xié)同發(fā)展新格局。

　　目前，廣州航運聯(lián)合交易中心（下稱“航交中心”）已成長為華南地區(qū)規(guī)模最大、國內(nèi)領(lǐng)先的航運交易綜合服務(wù)平臺。數(shù)據(jù)顯示，航交中心年均交易船舶約200艘，交易金額近40億元，境外船舶交易累計超15億美元，交易量穩(wěn)居全國前列。圍繞船舶交易上下游產(chǎn)業(yè)鏈，航交中心創(chuàng)新推出“一中心多網(wǎng)點”模式，業(yè)務(wù)涵蓋船舶交易、價格評估、技術(shù)勘驗、進(jìn)出口代理及經(jīng)紀(jì)服務(wù)等全鏈條，交易船型全面覆蓋散貨船、集裝箱船、油輪、拖輪、客船及工程船等品類。此外，航交中心自主研發(fā)了國內(nèi)首個二手船舶大數(shù)據(jù)智能在線評估平臺，以大數(shù)據(jù)實現(xiàn)智能估值與風(fēng)險可控，顯著提升了航運交易的透明度與運行效率。

　　在夯實國內(nèi)基本盤的同時，航交中心加快“走出去”步伐，以全球視野構(gòu)建國際化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。隨著印尼雅加達(dá)代表處與香港子公司的相繼設(shè)立，其服務(wù)范圍已遍布全球。

　　展望未來，航交中心將全力推進(jìn)“一核兩翼八項服務(wù)”現(xiàn)代航運服務(wù)體系，在船舶交易價格指數(shù)、航運大數(shù)據(jù)服務(wù)、船舶及港口資產(chǎn)交易、海洋裝備交易、租船與漁船交易、海事技術(shù)服務(wù)等八大領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。粵港兩地將以此次平臺發(fā)布為契機，向著建設(shè)具有國際影響力和全球話語權(quán)的世界一流航運交易場所穩(wěn)步邁進(jìn)，為粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多航運力量。

　　（記者 劉珊）