深惠城際大鵬支線

迎來新進展

↓↓↓

深惠城際大鵬支線平面示意圖（以實際建成為準）

　　近日，深惠城際大鵬支線新大主變電所率先啟動單機系統(tǒng)調試工作，標志著項目站后工程進入關鍵階段。

　　深惠城際大鵬支線自深圳市龍崗區(qū)龍城站，途經坪山區(qū)，止于大鵬新區(qū)新大站，線路全長約39.4公里，設計速度160公里/小時。全線設龍城、坪山、燕子湖、葵涌、大鵬、新大6座車站和新大存車場。

　　深惠城際鐵路前海保稅區(qū)至坪地段起自深圳市前海保稅區(qū)，途經深圳市前海、南山區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)，東莞市鳳崗鎮(zhèn)，終至龍崗區(qū)坪地低碳城，正線長約58.9km（深圳市52.836km，東莞市6.024km）。

　　線路設計時速160km，全線設地下站11座，分別為前保站、怡海站、鯉魚門站、西麗站、深圳北站、五和站、平湖站、鳳崗站、大運北站、龍城站、坪地站。

　　作為粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網絡的重要組成部分，深惠城際大鵬支線也是深圳“東進戰(zhàn)略”的強力支撐。

　　根據(jù)此前深圳地鐵集團發(fā)布的招標計劃顯示，深惠城際大鵬支線預計2026年11月開通運營。