秋高氣爽，華南地區進入施工黃金期，由中鐵六局承建的深江鐵路深圳機場東站項目建設現場一片繁忙。旋挖鉆機轟鳴作響，數百名建設者穿梭于鋼筋林立的作業面，大型運輸車輛有序往來，全力推進這一粵港澳大灣區空鐵聯運樞紐建設。

　　作為深圳市“十四五”重點工程及“五主五輔”軌道樞紐核心載體，中鐵六局項目部緊抓秋季施工窗口期，針對復雜環境與工期壓力，以安全為底線，科學統籌施工組織，推動工程進入圍護結構與樁基施工攻堅階段。目前，項目已完成地連墻施工參數驗證，正加速推進6臺14線地下車站主體結構施工。

　　面對23.7萬平方米樞紐工程工序交叉、周邊管線密集等挑戰，項目部構建網格化安全管理體系，將施工區域劃分為12個責任網格，明確各崗位安全職責。施工現場實行“人臉識別+智能安全帽”準入管理，所有人員需通過安全培訓并規范佩戴防護裝備方可進入。每日早班會設置安全警示案例剖析環節，重點強化機械操作、高空作業高風險環節規范及秋冬季節消防安全等，累計開展專項培訓46場次，覆蓋3000余名建設者。針對深基坑、樁基施工等高風險作業，項目部編制專項方案23項，建立“日巡查、周排查、月復盤”機制，累計排查整改臨邊防護缺失、設備接地不規范等隱患112項，實現施工安全零事故。

　　建成后，該站將實現高鐵、城際與地鐵12號線、深大城際等多軌換乘，高峰日客流量預計超30萬人次，成為深圳空港樞紐“站城一體”新標桿。建設者們以“搶晴天、戰雨天”的干勁，在筑牢安全防線的基礎上全力沖刺，為粵港澳大灣區“1小時生活圈”建設注入新動能。

　　（記者 劉倩 通訊員 王劍強）