日前，歷經50余天的遠洋航行，中漁環球海洋食品有限公司（以下簡稱“中漁環球”）所屬“海豐688”號冷藏運輸船順利抵達深圳赤灣港。自南極起航后，該運輸船漂洋過海“游”進深圳，后續相關產品還將進入深圳市場。

　　南極味道漂洋過海進入深圳市場

　　在赤灣港，記者看到，港區現場已是一派繁忙。“海豐688”巨大船身穩穩停靠在岸邊，3個冷凍艙口同時敞開，數臺大型塔吊持續卸貨。船員們正忙碌著配合岸吊將凍磷蝦裝車，即將運往冷庫。

　　“海豐688”號船長尋會清介紹，該船本航次共裝載漁獲9000噸，于3月下旬從南極起航，歷經1個余月航行，4月25日抵達深圳。此次，計劃在赤灣港卸載4000余噸，均是凍磷蝦。

　　據了解，南極磷蝦（學名：Euphausia superba）是地球上數量最大的單種生物資源之一，生物總量約為 6.5億—10億噸，被稱為地球上最大也是最后的動物蛋白庫。南極磷蝦因其巨大的生物量和潛在的生物價值而日益受到關注，具有巨大的開發利用前景。

　　全程低溫冷凍，最大限度鎖住營養

　　中漁環球所屬“龍發”號遠洋拖網加工船自南極捕撈區域捕撈、加工完畢，將魚貨轉運至“海豐688”，“海豐688”航行數千海里，跨越南北半球，將南極的自然饋贈帶到深圳。“這次運輸過來的磷蝦是在12-1 月份捕撈的，這個月份的磷蝦蝦體較紅，磷蝦攝食的綠色浮藻讓頭胸部消化腔呈現深淺不一的綠色。”中漁環球極地部工作人員張行高介紹。

　　據介紹，南極磷蝦捕撈上船后，為防止蛋白質流失，捕撈加工船全程采用低溫冷凍技術，最大限度鎖住南極磷蝦的水分和營養，確保每一批南極磷蝦抵達港口時都保持最佳狀態。

　　“我們公司對磷蝦的捕撈及加工環節要求很高，這樣才能既保證磷蝦的新鮮度，又能保持高品質的產出。同時，我們嚴格遵循南極入漁及作業的監管要求和可持續性原則，合理開發利用南極磷蝦資源。”尋會清說。

　　南極磷蝦作為地球上最大的生物資源之一，是天然的優質蛋白庫。尋會清介紹，南極磷蝦不僅是養殖業中優質的飼料原料，而且精深加工后還能制成南極磷蝦油、磷蝦蛋白肽等高附加值產品。貨品上岸后，將被運往各大生產工廠，后續加工后將上架深圳及國內各大城市銷售渠道。

　　深圳遠洋漁業發展迅猛

　　遠洋漁業作為中國戰略性產業，在保障國內優質水產品供應、維護國家糧食安全、促進漁業合作以及維護海洋權益等方面意義重大，也是深圳市現代漁業發展的重要內容。

　　作為全國首批建設“全球消費中心城市”的城市，深圳依托粵港澳大灣區優勢，走出差異化漁業發展路徑，成為中國遠洋漁業的“領跑者”，推動傳統漁業向現代化、國際化轉型。2021年12月，深圳獲農業農村部批復同意建設全國第4個國家級遠洋漁業基地。

　　數據顯示，2024年，深圳遠洋漁業產值約40億元，遠洋漁船257艘，17家遠洋漁業企業約占全國總數1/10，形成了以中水集團、聯成遠洋為核心的骨干企業集群。中水集團作業區域遍布太平洋、印度洋、大西洋公海和南極海域，在20多個國家和地區建有40多個分支機構。