江門人高鐵出行更方便了！

繼珠肇高鐵后

珠海與江門有望新增一條

東西走向的高鐵

近日，

珠海至陽江高鐵等項目正積極謀劃中。

項目規(guī)劃全長約172公里

途經(jīng)珠海、江門、陽江三市

其中珠海境內(nèi)線路長度約32公里

設(shè)計時速350公里/小時

規(guī)劃路線顯示

項目自珠海中心站（鶴洲）引出

經(jīng)斗門進入江門市廣海灣經(jīng)濟區(qū)

并向西延伸至陽江北站

在珠海中心站（鶴洲）銜接深珠高鐵、

珠肇高鐵與廣珠（澳）高鐵

在陽江北站與廣湛高鐵銜接

　　值得一提的是，根據(jù)規(guī)劃，珠陽高鐵建成后將填補珠西都市圈向西快速軌道通道的空缺，江門廣海灣經(jīng)濟區(qū)也有望迎來該區(qū)域的首條高鐵，進一步便利珠海、江門、陽江、湛江等地群眾出行，為沿線城市發(fā)展注入強勁動力。

　　2025年末，珠陽高鐵取得新的進展，顯示項目正在穩(wěn)步推進。去年9月，珠海市政府網(wǎng)站公布了《珠海市發(fā)展和改革局2025年市政府重點工作落實情況表（第三季度）》，其中提及珠海會同江門、陽江開展項目方案研究，已爭取在省發(fā)展改革委開展的粵港澳大灣區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃研究中列為遠期研究項目。

期待珠陽高鐵項目早日落地！

作為珠西綜合交通樞紐核心城市

江門如今正迎來“高鐵爆發(fā)期”！

除了規(guī)劃中的珠陽高鐵

還有2條在建鐵路

其中部分最快年內(nèi)開通

珠肇高鐵

　　珠肇高鐵是廣東省自主投資建設(shè)管理的第一條時速350公里高鐵，是珠江兩岸協(xié)同、高質(zhì)量發(fā)展的重要戰(zhàn)略性高鐵，連接珠海、江門、佛山、肇慶，主線接入規(guī)劃中的珠三角樞紐機場，其中江門至珠三角樞紐機場段成為深圳至南寧高鐵的重要組成部分。

　　珠肇高鐵全長184.5公里，項目分三段建設(shè)，分別為珠海至江門段、江門至珠三角樞紐機場段、高明至肇慶東段。  

　　據(jù)悉，江門至珠三角樞紐機場段有望2026年內(nèi)開通，全線計劃2027年建成開通。建成后，將串聯(lián)江門站與珠三角樞紐機場，實現(xiàn)軌道與航空無縫銜接，推動沿線珠三角主要城市實現(xiàn)1小時通達，進一步提升江門的珠西綜合交通樞紐地位。

深江鐵路

　　深江鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，全線共設(shè)深圳西麗（深江鐵路建設(shè)項目不含西麗站）、深圳機場東、濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門共7座車站，其中西麗、深圳機場東為地下站，濱海灣、南沙、中山北、橫欄為高架站，江門站為地面站，西麗站納入西麗至光明城項目建設(shè)。另結(jié)合廣珠城際中山站至深江鐵路深圳方向聯(lián)絡(luò)線引入，對既有中山站進行改擴建。

　　屆時深圳與江門可實現(xiàn)軌道交通1小時內(nèi)通達，深江兩地的合作將更加緊密，對進一步打造“軌道上的大灣區(qū)”，促進珠江口東西兩岸融合發(fā)展具有重要意義。