近日，中山東環高速B段項目實現主線順利貫通，為項目全線通車奠定堅實基礎。

　　中山東環高速公路主線全長約55.6公里，連接佛山、中山和珠海，全線共設置6處樞紐互通，9處服務型互通。項目分兩期建設，一期工程預計今年8月份建成通車。

　　其中，中山東環B段項目全長12.6公里，區間范圍為高平樞紐互通至民眾北互通，項目涵蓋主線橋7座，設連續剛構上跨廣澳高速，5跨疊合梁跨越道路及航道，三柱門架墩蓋梁50個，中央雙柱墩蓋梁達316個，梁板預制及架設超8000片。

中山東環高速B段項目主線順利貫通。

　　針對上跨廣澳高速車流量大、安全風險高等難題，項目團隊創新應用掛籃自動化監測及塔吊智能監測系統，實現可視化管理與防碰撞預警。

　　在雙柱大懸臂預應力蓋梁施工中，項目創新采用“擴大樁頭式系梁加剛性支撐抱箍落地裝配式支架”技術，規避了常規地基處理難題，開創超長懸臂蓋梁桁架施工先例，并配套封閉式防護平臺實現高空作業陸地化。

中山東環高速B段項目全長12.6公里。

　　項目建成通車后，將銜接深中通道、伶仃洋通道（規劃中）兩大跨江通道，最大限度發揮過江通道交通功能。

　　同時，也將進一步完善中山市外環高速公路的布局，串聯外圍經濟節點，對推動粵港澳大灣區交通基礎設施互聯互通具有重要意義。