近日，中山東環(huán)高速B段項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)主線順利貫通，為項(xiàng)目全線通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　中山東環(huán)高速公路主線全長約55.6公里，連接佛山、中山和珠海，全線共設(shè)置6處樞紐互通，9處服務(wù)型互通。項(xiàng)目分兩期建設(shè)，一期工程預(yù)計(jì)今年8月份建成通車。

　　其中，中山東環(huán)B段項(xiàng)目全長12.6公里，區(qū)間范圍為高平樞紐互通至民眾北互通，項(xiàng)目涵蓋主線橋7座，設(shè)連續(xù)剛構(gòu)上跨廣澳高速，5跨疊合梁跨越道路及航道，三柱門架墩蓋梁50個(gè)，中央雙柱墩蓋梁達(dá)316個(gè)，梁板預(yù)制及架設(shè)超8000片。

中山東環(huán)高速B段項(xiàng)目主線順利貫通。

　　針對上跨廣澳高速車流量大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新應(yīng)用掛籃自動化監(jiān)測及塔吊智能監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)可視化管理與防碰撞預(yù)警。

　　在雙柱大懸臂預(yù)應(yīng)力蓋梁施工中，項(xiàng)目創(chuàng)新采用“擴(kuò)大樁頭式系梁加剛性支撐抱箍落地裝配式支架”技術(shù)，規(guī)避了常規(guī)地基處理難題，開創(chuàng)超長懸臂蓋梁桁架施工先例，并配套封閉式防護(hù)平臺實(shí)現(xiàn)高空作業(yè)陸地化。

中山東環(huán)高速B段項(xiàng)目全長12.6公里。

　　項(xiàng)目建成通車后，將銜接深中通道、伶仃洋通道（規(guī)劃中）兩大跨江通道，最大限度發(fā)揮過江通道交通功能。

　　同時(shí)，也將進(jìn)一步完善中山市外環(huán)高速公路的布局，串聯(lián)外圍經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)，對推動粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通具有重要意義。