4月15日，廣州國際港，滿載新能源汽車、智能家電和光伏組件等貨物的X8426次中歐班列緩緩駛出，預計16天后抵達歐洲。至此，廣州海關監管廣州國際港中歐班列出口貨運量達100.4萬噸，開行列數1566列，發運標箱14.68萬個。

　　作為華南地區最大的國家級鐵路貨運站場，廣州國際港于2022年8月正式啟用中歐班列站點，是中歐班列廣州集結中心主樞紐。“開站初期，廣州國際港中歐班列出口貨物以服裝、鞋帽等勞動密集型低附加值產品為主，隨著中國制造結構升級，出口貨物也在迭代，目前新能源汽車、智能家電、光伏組件、精密機械等高附加值產品占比超五成。”廣州海關所屬廣州車站海關監管科科長程潔說。數據顯示，廣州國際港中歐班列運送的貨物品類已拓展至79個門類、1萬多種商品，班列類型涵蓋跨境電商、新能源汽車、白色家電精品專列等，“鋼鐵駝隊”含金量持續提升。

自2022年開行中歐班列以來，截至今年4月15日，廣州海關監管廣州國際港中歐班列出口貨運量突破100萬噸。韓建全 攝

　　為保障中歐班列高效有序開行，廣州海關持續深化智慧海關建設，大力推廣“鐵路快速通關”、多式聯運轉關、“艙單歸并”等便利化措施，簡化通關流程，壓縮啟運地作業時間約30%。同時，依托“關長聯系企業”“關長送政策上門”等機制，指導企業盡享“中歐班列進口境內段運費扣減”優惠政策，“一列一策”主動對接外貿企業需求，推動信息共享與互聯互通，不斷推動政策與服務精準落地。

　　目前，廣州國際港中歐班列已形成“14出5進”共19條穩定線路，通達西歐、東歐、西亞、中亞等地區的20多個國家、40余個城市，為5000余家外貿企業提供高效、安全、穩定的國際物流通道。

　　據了解，下一步廣州海關將持續深化監管改革，落實“抵站直裝”等便利措施；探索“班列+產業”新融合，發揮中歐班列運輸特有優勢，以中歐班列樞紐帶動產業集聚，強化“樞紐+”產業培育，將樞紐流量轉化為經濟增量，為粵港澳大灣區外貿高質量發展注入強勁動力。

　　（記者 肖文舸 通訊員 關悅）