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新年“開門紅”!獅子洋通道主橋橋塔突破300米

2026年01月22日 來源:南方+

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  1月22日,廣東交通集團傳來捷報:粵港澳大灣區(qū)核心樞紐工程——獅子洋通道獅子洋大橋T55節(jié)段成功吊裝,主塔高度突破300米大關(guān),項目迎來2026年“開門紅”。

獅子洋大橋主塔高度突破300米,成為珠江口第一高塔。

獅子洋大橋主塔高度突破300米,成為珠江口第一高塔。

  東西雙塔均突破300米

  獅子洋通道主塔342米高,相當(dāng)于110層樓高,設(shè)6道橫梁,單幅塔肢由62個巨型鋼殼節(jié)段精準(zhǔn)拼裝。

  項目創(chuàng)新采用鋼板—混凝土新型組合結(jié)構(gòu),通過內(nèi)外層鋼板間灌注C80高性能混凝土,可兼具高承載力與優(yōu)良的耐久性能,在顯著降低塔身自重的同時,有效提升了整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

  2025年4月2日,獅子洋大橋主塔建設(shè)高度突破100米。2025年9月28日,主橋建設(shè)高度突破200米。

  本次成功吊裝的T55節(jié)段重達126.6噸,長13.6米、高6米。面對毫米級精度控制、300米高空作業(yè)等挑戰(zhàn),建設(shè)團隊創(chuàng)新采用“工廠化預(yù)制+裝配化施工+智能化控制”模式:鋼殼節(jié)段經(jīng)自動化生產(chǎn)線精密加工后,由2萬噸米級超大型塔吊(單次可吊起480輛小轎車至130層樓高)精準(zhǔn)對接,創(chuàng)下平均7天吊裝一節(jié)的行業(yè)新速度。“當(dāng)前塔身對接精度誤差不超過3毫米,主塔沖刺342米封頂僅剩最后40多米?!敝薪欢骄諸8標(biāo)副經(jīng)理張健介紹。

鋼殼節(jié)段通過智能化設(shè)備進行制造。

鋼殼節(jié)段通過智能化設(shè)備進行制造。

  主塔計劃4月封頂

  1月22日上午,盡管天氣有點寒冷,東莞沙田獅子洋大橋東錨碇施工現(xiàn)場,混凝土攪拌車穿梭來往,施工人員在有序開展?jié)仓駬v和鋼筋綁扎作業(yè),一片快馬加鞭、大干快上的火熱景象。

  此前,項目搶抓有利時機,舉行旱季勞動競賽,比質(zhì)量、控安全,更比進度、賽產(chǎn)值,掀起建設(shè)熱潮。通過設(shè)立專項節(jié)點獎、綜合優(yōu)勝獎,參建各方在四個半月的時間里全力奮戰(zhàn),為突破300米節(jié)點奠定基礎(chǔ)。1月16日,廣東交通集團總經(jīng)理劉曉華在參加項目勞動競賽表彰大會時強調(diào),要緊盯目標(biāo),調(diào)動一切積極因素,層層壓實責(zé)任,及時足額投入人員、設(shè)備、資金等資源,并按要求準(zhǔn)時復(fù)工復(fù)產(chǎn)、競賽爭先,確保實現(xiàn)開年“開門紅”。

正在建設(shè)的獅子洋大橋。

正在建設(shè)的獅子洋大橋。

  保利長大T9標(biāo)總工匡一成說:“我們抓住旱季黃金期,元旦期間安排了400多名工人施工,春節(jié)期間還將安排100多名工人值守,確保主橋建設(shè)不停步。”

  獅子洋通道總工程師張?zhí)平榻B,2026年是項目攻堅年,主塔計劃4月前后封頂,下半年啟動貓道架設(shè),錨碇錨體正穩(wěn)步推進施工。春節(jié)期間,關(guān)鍵工點將保持連續(xù)作業(yè),以“起步即沖刺”的姿態(tài),奮力跑好“十五五”規(guī)劃開局“第一程”。

  雙層動脈擘畫灣區(qū)新格局

  作為珠江口首條雙層復(fù)合公路通道,獅子洋通道全長約35公里,西接廣州南沙,東連東莞沙田、虎門兩鎮(zhèn)。項目采用上下雙層16車道設(shè)計,設(shè)置11處互通立交,既承擔(dān)著串聯(lián)粵港澳大灣區(qū)高速路網(wǎng)的重任,又通過銜接地方道路系統(tǒng),實現(xiàn)城際與城市交通無縫融合。

  項目主體工程由跨江主橋及陸域引線工程組成。其中,主橋獅子洋大橋為關(guān)鍵控制性工程,是世界首座超2000米雙層懸索橋,采用2180米跨徑“一跨過江”,建成后將創(chuàng)造雙層懸索橋“主跨跨徑、主塔塔高、錨碇基礎(chǔ)、主纜規(guī)模、車道數(shù)量”五項世界第一。中交二航局、保利長大負(fù)責(zé)主塔施工,中鐵山橋、中鐵寶橋承建主塔鋼殼制造。

鋼殼節(jié)段正進行自動化焊接。

鋼殼節(jié)段正進行自動化焊接。

  獅子洋通道是繼港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋后,粵港澳大灣區(qū)又一超級跨江工程。其雙層設(shè)計使車輛通行能力提升一倍,未來將與周邊路網(wǎng)共同構(gòu)建“1小時生活圈”,助力珠三角世界級城市群建設(shè)。

  劉曉華表示,項目通車后,將重塑“黃金內(nèi)灣”交通版圖,成為推動大灣區(qū)一體化發(fā)展的關(guān)鍵引擎。

 ?。ú蓪?李赫 拍攝 石磊 剪輯 徐昊 通訊員 粵交集宣 岳路建)

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