10月9日，《深圳市交通運(yùn)輸局<深圳市支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施>實(shí)施細(xì)則》（以下簡稱《實(shí)施細(xì)則》）正式生效，為粵港澳大灣區(qū)形成廣深珠“三核聯(lián)動(dòng)”的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)格局再添動(dòng)力。

　　《實(shí)施細(xì)則》有效期至2026年12月31日，明確四類低空資助項(xiàng)目以及資助條件和標(biāo)準(zhǔn)等，其中單項(xiàng)單次獎(jiǎng)勵(lì)最高可達(dá)1500萬元。

　　在《實(shí)施細(xì)則》中，開展載人eVTOL航空器和無人駕駛航空器研發(fā)制造經(jīng)營活動(dòng)、低空物流配送、通航短途運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，以及在深圳建設(shè)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域創(chuàng)新型研究機(jī)構(gòu)的各類企業(yè)、高等院校、科研院所，都被納入資助對(duì)象。

　　新政支持頗具針對(duì)性。例如，對(duì)適航取證加大鼓勵(lì)，在深圳經(jīng)營且獲中國民航局適航認(rèn)證的載人eVTOL航空器企業(yè)可獲一次性獎(jiǎng)勵(lì)1500萬元。

　　此外，《實(shí)施細(xì)則》鼓勵(lì)做大低空物流、通航短途運(yùn)輸?shù)葢?yīng)用場景。例如按航空器類型設(shè)差異化獎(jiǎng)勵(lì)，小型無人機(jī)新開航線年飛行超5000架次可獲20萬元，首年總飛行達(dá)2萬架次獎(jiǎng)勵(lì)40萬元；大、中型無人機(jī)新開航線年飛行超1000架次獎(jiǎng)勵(lì)35萬元，首年總飛行達(dá)2萬架次獎(jiǎng)勵(lì)80萬元。

　　此次新政將通過政策杠桿推動(dòng)深圳的技術(shù)、場景優(yōu)勢與廣州的制造基礎(chǔ)、珠海的通航特色深度融合。作為全球低空產(chǎn)業(yè)“密度”最高的城市，深圳目前已集聚1900余家低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)占全球市場70%，2024年低空經(jīng)濟(jì)年產(chǎn)值超過900億元，形成全球領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　（記者 劉思敏）

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