11月28日，廣東省“十四五”高水平對外開放新聞發布會在廣州召開。海關總署廣東分署副主任張柯在會上介紹，“十四五”期間，海關錨定粵港澳大灣區“一點兩地”戰略定位，持續推進監管服務創新，推動大灣區外貿規模持續攀升。2024年，大灣區外貿進出口8.74萬億元，較“十三五”末期增長29.1%，今年前10月進出口7.52萬億元，創歷史同期新高。

　　“十四五”期間，海關總署廣東分署如何服務粵港澳大灣區外貿發展？張柯表示，主要聚焦在以下四個方面：

　　做深規則銜接機制對接

　　張柯介紹，海關總署廣東分署與港澳在標準協同、監管互認等方面形成一系列成果。在不久前舉辦的第十五屆全運會，海關總署廣東分署首創“前置查驗、全程封閉、無感通關”新模式，助力公路自行車、馬拉松兩項跨境賽事圓滿完成。海關總署廣東分署支持設立東莞－香港國際空港中心，為企業節省30%的通關綜合成本，累計進出口已突破460億元；首創內地供澳門水產品“三聯三同”監管模式，海關將監管單元從“報關批”轉變為“生產批”，強化源頭管理實現風險可控下的快速驗放，企業出口申報前監管申請批次減少99%。

　　據悉，“十四五”期間，廣東累計供港澳農產品1583.8億元。

　　做實重大開放平臺建設

　　張柯表示，海關總署廣東分署落實海關6批次共102項支持重大平臺建設措施；支持橫琴深合區順利封關運作，首創實施允許澳門居民攜帶7大類動植物產品通關、粵澳客貨車聯合一站式等改革舉措，今年以來澳門與橫琴之間“一線”進出境車輛、人員分別增長45.1%、32.5%；支持南沙推進“五港聯動”，拓展外貿航線，發揮港口和倉儲優勢，促進汽車、冷鏈和電商業務發展，“十四五”期間，南沙外貿進出口1.36萬億元，同比增長40.4%；支持河套建立科研企業、科研物資“白名單”，設立海關河套服務站，吸引200個高端優質科研項目和1.5萬名科研人員入駐。

　　做優重要物流通道建設

　　張柯介紹，海關總署廣東分署持續推動港珠澳大橋“快進快出、大進大出、優進優出、智進智出”物流改革，有力保障“澳車北上”“港車北上”“粵車南下”政策落地，累計驗放澳車、港車分別為411萬輛次、358萬輛次。據悉，“十四五”期間，經大橋口岸進出口貨物邁上1萬億元臺階。

　　此外，海關總署廣東分署全國首創“并行港”物流模式，推動粵港澳大灣區同海南自貿港聯動發展，試點以來，監管進出口集裝箱1.2萬標箱、貨物24.6萬噸。

　　做強海關特殊監管區域質效

　　張柯表示，綜合保稅區等各類海關特殊監管區域成為粵港澳大灣區對外開放新高地、支撐外貿增長“生力軍”。2024年，我省綜保區等海關特殊監管區域進出口較2020年增長51%，占廣東外貿比重從11.9%提升至14.0%。今年前10月對廣東外貿增長貢獻率提升至40%以上。

　　據悉，“十四五”期間，海關創新推出綜保區內倉儲貨物按狀態分類監管、“批次進出、集中申報”等便利舉措，支持打造電子元器件、生物醫藥、文化藝術品等國際物流分撥中心。2024年，我省綜保區保稅物流進出口邁上1萬億元臺階，規模居全國首位。

　　此外，海關總署廣東分署推出“集拼分撥”“保稅+ERP”等監管創新模式，推動2024年我省綜保區保稅電商進出口431.2億元，比2020年增長42.3%，保稅維修業務規模達506.4億元，增長12倍。

　　（記者 李婷）