一開年，粵港澳大灣區的低空經濟就持續升溫。無人機物流密集投運、跨城航線加速織密、產業鏈高效運轉，一個萬億級的市場正在加速啟航。

　　這是不久前深圳跨年夜上，數百架無人機在空中組成璀璨圖案，讓市民直呼“驚艷”。而假期剛剛結束，這些無人機就立刻換上了“工裝”，從“表演場”直奔“物流線”。

　　總臺央視記者 張偉：這里是位于深圳寶安區的無人機運營中心，短短幾分鐘的時間，我身邊就有十幾架物流無人機起降，很多生產急需的零部件、文件等中小快遞件，從這里發往深圳、東莞、中山、珠海等地。

　　無人機運營中心工作人員 葉鴻哲：元旦那天跨年夜，我們的快件爆單了。今天我們目前已經運營了70多架次，我們運營的快件大部分是一些時效件。

　　眼下，深圳，低空高峰時段就有數百條無人機航線同時運行。而在這些高飛的無人機背后，記者發現了一條用效率組成的“看不見的產業鏈”。

　　深圳高度創新技術有限公司負責人 李坤煌：我們看到這款飛機，它90%的零部件都來自附近的地區，我們也依托現在深圳強大的物流能力，包括供應鏈的能力，能夠給我們在半個小時內將這些零部件到工廠進行組裝、加工和生產。

　　新產品一亮相，無人機檢測場就立刻啟動調試校準，只要調試通過，這批新產品轉眼就能投入實際運作。從研發到落地幾乎“零延遲”。也正是有了產業鏈的堅實支撐，現在在深圳，低空通道已串起了城市脈絡：深圳寶安到東莞松山湖，生產零部件1小時直達；珠海香洲港到東澳島，海島物資25分鐘互送；中山古鎮到江門新會，輕工產品當日往返。再過一陣子，更多的低空應用新場景還會加速落地，深圳前海正加速推進低空立體綜合交通樞紐先導示范區建設。

　　深圳前海低空立體綜合交通樞紐先導示范區負責人 伍學民：我們打造了國內首個低空綜合立體交通樞紐。為下一步實現粵港澳大灣區跨境物流、應急救援等商業化場景落地提供技術支撐。

　　低空經濟飛得越來越穩、越來越快，也吸引著全國各地的人才。在采訪中，記者就碰到了這樣一位20多歲的年輕人——無人機航線規劃師薛浩然。入行僅兩年，他就成長為能帶隊攻堅的骨干，每天帶著團隊跑勘測、做規劃，忙得腳不沾地卻滿眼闖勁。

　　豐翼無人機航線規劃師 薛浩然：剛開始我們組負責深圳整個片區，近一段時間在接外部范圍的任務。今年接了有江蘇的、浙江的、上海的，還有海南、中山、珠海周邊的城市也在接。

　　新場景在慢慢鋪開，新技術在不斷打磨，年輕人也在扎堆趕來。現在廣東的低空經濟相關企業已經超過1.5萬家，占了全國三成以上，2026年有望達到萬億水平。