前海成為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)落地生根、場景示范應(yīng)用的實(shí)踐一線。前海管理局供圖

　　第二屆低空峰會(huì)日前分別在深圳前海和香港同步舉行，攜手共探低空經(jīng)濟(jì)未來發(fā)展路徑。

　　作為國家“十五五”規(guī)劃明確的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群，低空經(jīng)濟(jì)科技含量高、創(chuàng)新要素集中、產(chǎn)業(yè)鏈條長，正迎來發(fā)展黃金期。此次峰會(huì)現(xiàn)場，思想碰撞熱潮涌動(dòng)；會(huì)場之外，應(yīng)用落地步穩(wěn)蹄疾……從產(chǎn)業(yè)布局到配套設(shè)施，從技術(shù)創(chuàng)新到政策支持，探路“天空之城”前海，這片熱土正加速崛起為低空經(jīng)濟(jì)新高地。

　　峰會(huì)由香港大學(xué)主辦，香港特區(qū)政府發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)工作組和大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟協(xié)辦，深圳市委常委、前海合作區(qū)黨工委書記、前海管理局局長王守睿，深圳市科技創(chuàng)新局局長張林，以及學(xué)者、產(chǎn)業(yè)精英近500人出席會(huì)議。

　　為什么是前海？??

　　空中有通道 地上有場景

　　這場跨越深港的低空主題峰會(huì)，已連續(xù)兩年在前海落地舉辦。

　　在去年1月的首屆峰會(huì)上，取得了香港大學(xué)與深圳市航空業(yè)協(xié)會(huì)、香港大學(xué)工學(xué)院與中國航空制造技術(shù)研究院分別簽署合作備忘錄等成果。

　　峰會(huì)緣何青睞前海？前海作為國家改革開放戰(zhàn)略平臺，具備得天獨(dú)厚的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢的同時(shí)，也承載著為我國低空經(jīng)濟(jì)探索可復(fù)制、可推廣經(jīng)驗(yàn)的使命。

　　優(yōu)勢首先體現(xiàn)在地理位置上。受深圳寶安機(jī)場航空限高影響，前海蛇口片區(qū)是深圳向西輻射珠江西岸、向南直聯(lián)香港的唯一低空通道。這扇被稱為“戰(zhàn)略南天門”的空中門戶，讓前海天然成為大灣區(qū)低空網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略樞紐，空域價(jià)值巨大且不可復(fù)制。

　　“前海面向海域的地理位置，為無人機(jī)出海飛行提供了相對開闊的空域條件，我們的跨城航線以及未來規(guī)劃至香港的跨境航線，都是以前海為重要起點(diǎn)或節(jié)點(diǎn)。”豐翼科技政務(wù)總監(jiān)陳孝輝說。目前，豐翼在前海開通了大灣區(qū)首條跨城低空物流航線，日均約30班次，形成從起降、調(diào)度到交付的完整能力。

　　空中有通道，地上有場景。前海集聚了國際郵輪母港、口岸、集裝箱港口、產(chǎn)業(yè)園區(qū)及都市商圈，空天地海要素齊備，為跨境物流、載人通勤、應(yīng)急保障、空中文旅等多元低空應(yīng)用，提供了全景式、高密度的“示范場”。

　　“此外，前海還具備資本、開放、人才等多重優(yōu)勢，通過整合相關(guān)資源，能夠助力低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)快速集聚，創(chuàng)新動(dòng)能強(qiáng)勁，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展。”北京郵電大學(xué)教授張平評價(jià)。

　　有哪些成果？??

　　場景持續(xù)鋪開 技術(shù)不斷打磨

　　東風(fēng)之下，前海低空經(jīng)濟(jì)建設(shè)已取得一批階段性成果，產(chǎn)業(yè)生態(tài)雛形初顯，部分應(yīng)用引領(lǐng)全國。

　　2025年起，前海就相繼布局全國首個(gè)低空領(lǐng)域省級制造業(yè)創(chuàng)新中心、廣東省級低空經(jīng)濟(jì)中試平臺，創(chuàng)新平臺能級顯著提升。

　　本屆峰會(huì)現(xiàn)場，香港大學(xué)低空經(jīng)濟(jì)研究院和中航工業(yè)制造技術(shù)研究院宣布共同組建“香港大學(xué)低空經(jīng)濟(jì)研究院特種功能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與制造實(shí)驗(yàn)室”，計(jì)劃開展多方面合作。

　　“研究院于首屆低空峰會(huì)上宣布成立，一年來，已聯(lián)合北大、清華、港科大等高校，預(yù)計(jì)將在尖端領(lǐng)域孵化并落地一批優(yōu)質(zhì)企業(yè)。”香港大學(xué)低空經(jīng)濟(jì)研究院院長申作軍透露，接下來，研究院還將發(fā)布低空經(jīng)濟(jì)藍(lán)皮書，闡述低空經(jīng)濟(jì)從法律、商務(wù)、技術(shù)到落地全流程，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供技術(shù)參考。

　　場景建設(shè)方面，去年11月，蛇口郵輪母港跨境直升機(jī)完成首飛，蛇口至香港、澳門的交通時(shí)間分別縮短至20分鐘和15分鐘以內(nèi)，粵港澳大灣區(qū)“30分鐘高效交通圈”從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

　　龍頭企業(yè)的加速集聚，也催生出一批硬核技術(shù)成果：深圳零零無限科技的哈浮飛行相機(jī)X1 Promax入選《時(shí)代》雜志2025年最佳發(fā)明榜單；豐翼科技獲全球首個(gè)升力翼多旋翼無人機(jī)型號合格證……多家低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)，正憑借技術(shù)實(shí)力躋身全球前沿。

　　作為深圳首家大型eVTOL整機(jī)制造企業(yè)，零重力深圳飛機(jī)工業(yè)于去年11月在前海宣布啟動(dòng)低空超級工廠，填補(bǔ)深圳相關(guān)產(chǎn)業(yè)空白。“立足前海，我們率先打造華南區(qū)域低空飛行網(wǎng)絡(luò)樣板，并逐步輻射全國。”零重力聯(lián)合創(chuàng)始人石紅表示。

　　如何飛得遠(yuǎn)？??

　　產(chǎn)業(yè)是關(guān)鍵 跨域是未來

　　低空經(jīng)濟(jì)既要飛得快，也要飛得穩(wěn)。通過連續(xù)兩天、跨區(qū)域、多主題的深入研討，峰會(huì)也進(jìn)一步凝聚了學(xué)界、產(chǎn)業(yè)界與政府部門對低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向的共識。

　　“產(chǎn)業(yè)集聚是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵。”申作軍表示，本屆峰會(huì)與首屆側(cè)重科學(xué)問題探討不同，更聚焦產(chǎn)業(yè)落地這一具體議題，標(biāo)志著行業(yè)已從概念探討階段邁入產(chǎn)學(xué)研深度合作的新階段。

　　“大灣區(qū)具備發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的獨(dú)特協(xié)同優(yōu)勢，香港可憑借其國際人才與技術(shù)優(yōu)勢，作為國際研發(fā)基地，深圳則承擔(dān)產(chǎn)業(yè)落地、產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建的核心職能。未來，研究院將聚焦高層建筑修剪、應(yīng)急救援、香港離島醫(yī)療保障等民生應(yīng)用場景，打造兼具社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的標(biāo)桿項(xiàng)目，并全力推進(jìn)首條深港低空航線落地。”申作軍說。

　　張平認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)跨域飛行是低空經(jīng)濟(jì)未來發(fā)展的重要方向。“前海與香港的聯(lián)動(dòng)極具代表性，這種跨越地域與制度差異的管理模式探索，對低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的國際化布局具有重要前瞻價(jià)值。”

　　“前海依托香港的技術(shù)支撐，能夠精準(zhǔn)適配跨域飛行的實(shí)際需求，這樣的合作越早落地，越能搶占發(fā)展先機(jī)。”張平說。

　　1月19日，在香港舉行的峰會(huì)上，香港大學(xué)方面表示，將持續(xù)發(fā)揮科研與人才集聚優(yōu)勢，深化跨界協(xié)作與產(chǎn)學(xué)研融合，攻堅(jiān)低空經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵課題，為大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展提供長期支撐。

　　前海管理局方面也表示，下一步，前海將加快低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域技術(shù)、業(yè)態(tài)、模式和制度創(chuàng)新，構(gòu)建“空域開放、場景創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)集聚、深港協(xié)同”的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局，為全國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展探索新路徑、積累新經(jīng)驗(yàn)。

　　（記者 張秉仁）