圖為：關員對組合港貨物實施監管 陳格菲/攝

　　近日，在廣州增城新塘港碼頭，21個滿載汽車玻璃、摩托車整車組件等貨物的標準集裝箱，在黃埔海關所屬增城海關監管下完成吊裝，這批貨物即將通過“新塘—蛇口”組合港模式，乘駁船前往深圳蛇口港。

　　據了解，在“新塘—蛇口”組合港模式下，企業可在新塘口岸“一站式”完成申報、查驗、放行等通關手續，相當于將蛇口港延伸到新塘腹地，大幅壓縮中轉環節與通關時間。

　　“以往我們的貨物主要經陸路運往蛇口港，受交通狀況影響不確定性大。現在用組合港模式后，我們可以提前將貨物裝箱堆存在新塘碼頭，不僅時間安排上更加寬裕，也緩解了倉庫緊張問題。單箱物流成本可節約350元左右，是實實在在的降本增效。”廣州福耀玻璃有限公司關務負責人楊斌梅表示。

　　為推動該模式落地見效，增城海關深挖業務增長潛力，精準摸排轄區企業物流需求，篩選意向合作企業清單，搭建高效關企協作對接平臺，推動重點龍頭企業應用組合港模式通關。

　　此外，增城海關持續深化通關便利化改革，推行提前申報、預約通關服務，疊加“作業無紙化”“抵港直裝”等便利化措施，提升貨物周轉效率。依托艙單管理系統開展數據監測，結合船舶調撥計劃，動態追蹤集裝箱流向、GPS物流軌跡，強化監管效能。

　　據統計，今年1-2月，增城海關監管組合港出口貨物374標箱、貨值9701萬元，同比分別增長1.5倍、33.8%。受新模式帶動，新塘口岸進出口業務增長明顯，今年1-2月進出口貨量同比增長146%。

　　（記者 濮宣）