1月11日，廣州白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程交通中心綜合體項(xiàng)目交通中心及停車樓主體結(jié)構(gòu)順利封頂，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)朝著工程竣工方向穩(wěn)步邁進(jìn)。

　　據(jù)中鐵建工集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理祝東明介紹，白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程交通中心綜合體項(xiàng)目總建筑面積約32萬(wàn)平方米，作為白云機(jī)場(chǎng)三期工程的樞紐核心是與各類公共交通無(wú)縫銜接的一體化綜合交通樞紐項(xiàng)目，未來(lái)將引入高速鐵路、城際鐵路、城市軌道，著力打造以白云機(jī)場(chǎng)為核心的高效、便捷、安全、綠色、經(jīng)濟(jì)的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。

　　交通中心作為航站樓的旅客中轉(zhuǎn)站，滿足道路交通、城際、地鐵及高鐵等與停車樓及航站樓之間的快速轉(zhuǎn)換功能，形成立體化多模式交通換乘體系，綜合交通中心出港、到港流程分層分流，顯著提升乘車效率及站點(diǎn)整體客流運(yùn)轉(zhuǎn)能力，實(shí)現(xiàn)旅客“零”距離換乘，最大程度滿足旅客出行便捷需求，解決“換乘誤時(shí)”煩惱。

　　停車樓采用“地上三層+地下二層”設(shè)計(jì)形式，與交通中心合建，共提供2776個(gè)車位，主要供旅客停車、酒店和網(wǎng)約車及租賃汽車停車使用，最大程度滿足節(jié)假日等特殊情況下停車需求。

　　據(jù)中鐵建工集團(tuán)項(xiàng)目總工陳瑞旸介紹，項(xiàng)目依靠科技創(chuàng)新推動(dòng)施工生產(chǎn)進(jìn)程，積極推廣BIM技術(shù)應(yīng)用，使用BIM技術(shù)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行深化，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)塔吊布置方案及塔吊各變幅的最大吊重，可使工廠工件質(zhì)檢人員快速、準(zhǔn)確把控鋼構(gòu)件生產(chǎn)質(zhì)量，大大提高工件生產(chǎn)的合格率；在復(fù)雜空間鋼結(jié)構(gòu)工件預(yù)拼裝方面，采用虛擬預(yù)拼裝技術(shù)，節(jié)省了大量人工、材料以及設(shè)備投入，助力綠色施工。

　　交通中心綜合體作為國(guó)內(nèi)首個(gè)“兩高鐵、兩城際”樞紐工程，是推動(dòng)白云機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)的重大舉措，是促進(jìn)粵西地區(qū)快速融入、粵港澳大灣區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的核心紐帶，建成后將以全天候、一體化換乘聯(lián)通白云機(jī)場(chǎng)與廣州中心城區(qū)、珠三角城市群、粵港澳大灣區(qū)，對(duì)于有效提升廣州國(guó)際性綜合交通樞紐能級(jí)，促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通具有重要意義。

　　（記者 劉倩）