建設粵港澳大灣區世界級機場群是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出的一項重要任務。在《民航局關于支持粵港澳大灣區民航協同發展的實施意見》中提出，到2025年，粵港澳大灣區基本建成世界級機場群；到2035年，全面建成安全、協同、綠色、智慧、人文的世界級機場群。
國際機場協會14日發布消息，香港國際機場憑借507萬噸的年貨運量，蟬聯2025年全球最繁忙貨運機場。
香港國際機場在Global Travel Awards 2026中，從全球眾多機場中脫穎而出，榮膺“全球最佳機場”殊榮。
3月25日，廣州新機場項目開工活動在佛山市高明區舉行。
3月13日，2026年春運正式落下帷幕。廣州白云國際機場最新數據顯示，春運前39天（2026年2月2日至3月12日），白云機場累計接送旅客1019萬人次。
在《粵港澳大灣區發展規劃綱要》指引下，廣深港三大國際樞紐協同珠海、澳門、惠州、佛山等機場，以“硬聯通+軟銜接”推動功能互補、錯位發展，正在重塑中國、亞太地區乃至世界的航空樞紐格局。
隨著廣州白云機場T3航站樓啟用，白云機場T1航站樓計劃關閉改造。
過去一年，廣東民航接連迎來新突破。快報數據顯示，2025年，廣東全省機場總客流量超過1.8億人次，持續位居全國各省市首位。
國家發展改革委近日批復（核準）新一批重大項目，包括廣州新機場，湛（江）海（口）跨海輪渡及線路工程，遼東半島水資源配置工程，大渡河丹巴水電站，懷柔、崖州灣國家實驗室重大科研平臺等，總投資超4000億元，加快構建現代化基礎設施體系。
這不僅是惠州機場首條全貨機航線，更是國產貨機在粵港澳大灣區的首航。
2025年12月24日，揭陽潮汕國際機場年旅客吞吐量突破1000萬人次大關。這座承載著區域協調發展期盼的空港，正式躋身 “千萬級機場俱樂部”。
截至2025年12月17日，廣州白云國際機場年旅客吞吐量首次突破8000萬人次，其中國際旅客超1660萬人次，白云機場正式躋身全球“八千萬級旅客出行俱樂部”。
三跑道的意義不只為深圳機場自身增添運力，而且將影響整個粵港澳大灣區的航空出行生態。
廣州白云國際機場T3航站樓運行滿月，交出首份成績單，累計接送旅客732萬，同比增長12.56%。
2025年下半年，粵港澳大灣區“空中網絡”接連上新，世界級機場群正從藍圖走向實景。
深圳寶安國際機場第三跑道近日正式投運，粵港澳大灣區機場群運行的跑道由此增至15條，成為全球機場跑道密度最高的區域之一。
機場擴容“上新”帶來旅客量增長、網紅地標出圈、空鐵聯運升級，粵港澳大灣區世界級機場群正不斷被注入全新活力，成為全球的流量王。
黃金內灣天穹之下，大灣區世界級機場群的輪廓正愈發清晰。
黃金內灣天穹之下，一場深刻變革正在上演。
11月29日上午10時08分，引擎轟鳴劃破長空，深圳航空ZH9103航班從深圳機場三跑道順利起飛，僅五分鐘后，南方航空CZ3590航班在三跑道平穩降落。這標志著深圳機場正三跑道正式投用。
廣州新機場（又名“珠三角樞紐（廣州新）機場”）有望下月動工！
作為“粵車南下”的重要配套設施，香港機場轉機停車場是機場連接大灣區最新的多式聯運服務，面向粵澳兩地合資格車輛使用。
T3綜合交通中心啟用、機場第二高速貫通、城際列車白云機場東站同步啟用，白云機場立體交通綜合體再擴容。
當飛機緩緩降落在廣州白云國際機場T3航站樓，一個嶄新的粵港澳大灣區正徐徐展開。
10月30日上午，廣州白云國際機場T3航站樓投運活動在T3航站樓灣區廣場舉行，宣布廣州白云國際機場T3航站樓投入運行，第五跑道同步投運。
2025年10月28日，隨著嶄新的牌匾揭開帷幕，民航中南空管局東塔臺正式啟用。
秋高氣爽，華南地區進入施工黃金期，由中鐵六局承建的深江鐵路深圳機場東站項目建設現場一片繁忙。
東方航空、上海航空、中國聯合航空、吉祥航空、奧凱航空將首批入駐，其中，東航國際航班暫時保留在T1航站樓運營。
日前，廣州白云國際機場三期擴建工程T3航站樓項目裝飾工程基本完工，預計年內投運。
作為深江鐵路主要車站及廣深第二高鐵始發站，該樞紐建成后將成為粵港澳大灣區唯一集“空、鐵、陸、海”于一體的多式聯運樞紐。
9月10日，2025年國際機場協會（ACI）機場體驗全球大會在廣州正式拉開帷幕
9月8日，以“創新樞紐 全球機遇”為主題的2025國際機場博覽會暨第十屆中國機場服務大會在廣州廣交會展館正式拉開帷幕。
解碼粵港澳，數說大灣區。本期的關鍵數是——920萬噸，這是2024年香港、廣州、深圳三大機場的貨運總量。
據“深圳機場發布”消息，2025年暑運落下帷幕，深圳機場旅客量超過1120萬人次、航班量超過7.6萬架次，兩項指標均創歷年暑運新高。
這個暑運跨境游持續火熱，據廣州海關統計，今年暑運期間（7月1日至8月30日），廣州海關累計監管經廣州白云機場口岸進出境人員約318萬人次、進出境航班2.0萬架次，同比分別增長14%和10%。
免簽等諸多利好政策吸引越來越多外國旅客，8月28日，外籍人士便利化服務中心正式在廣州白云機場投入使用。
8月26日，深圳寶安國際機場三跑道真機試飛工作順利完成。當天清晨，深圳航空一架波音B737飛機完成全部驗證科目后平穩降落，為三跑道后續行業驗收及年內投用奠定基礎。
伴隨著一年來密集的“擴建潮”，粵港澳大灣區正成為全球機場跑道密度最高的區域之一，“世界級機場群”加速形成，藍圖日漸變為實景。
8月23日，深圳寶安國際機場T2航站區、北貨運區及綜合配套工程正式開工，兩個項目建成后將推動深圳機場實現規模體量、保障能力、運行效率、發展空間多重躍升。
香港國際機場在粵港澳大灣區的首座高端候機樓將于8月20日在前海正式啟幕，目前已進入試運營階段。這既標志著香港國際機場在大灣區推進高端服務前置化、便捷化進程中邁出了實質性步伐，也充分彰顯了前海作為深港融合發展引領區的核心樞紐價值。
8月6日，暑運剛剛過半，廣州白云機場口岸實現2025年出入境人員突破1000萬人次，較去年提前41天，居全國空港口岸第二位。
8月3日清晨，隨著編號為B-129X的校驗飛機平穩降落在深圳寶安國際機場，歷時20天的機場三跑道飛行校驗工作圓滿完成，標志著這一國家重大項目取得關鍵進展，為后續竣工驗收、試飛、行業驗收及年內正式投用奠定了堅實基礎。
為貫徹落實民航局關于國際航空樞紐機場簡化手續的工作要求，白云機場聯合廣州白云機場海關、白云出入境邊防檢查站、中國民用航空中南地區空中交通管理局、中國南方航空股份有限公司、廣州民航信息技術有限公司等單位共同成立白云機場航空運輸簡化手續委員會，推出十項通關便利化服務舉措，為白云機場國際航空樞紐建設注入強勁動力。
7月30日，一架中國南方航空波音777-300ER客機平穩降落在廣州白云國際機場第五跑道上，標志著廣州白云國際機場五跑道飛行程序實地驗證試飛工作取得圓滿成功，為該跑道的正式投運奠定基礎。
今年上半年，深圳機場客運吞吐量達到3257萬人次，貨郵吞吐量達到98.3萬噸，航班架次達到22.1萬架次，均創下了機場開航以來同期新高。
香港機場管理局22日公布，今年上半年，香港國際機場客運量為2940萬人次，較2024年同期增加16.5%，飛機起降量同比上升10.1%至19.24萬架次，貨運量同比增加1.9%至240萬噸。
今年上半年，白云機場客貨運輸實現穩健增長，樞紐能級顯著提升。
廣州新機場【又稱珠三角樞紐（廣州新）機場】總體規劃通過了評審。
掃碼分享
掃碼關注微信