深圳機場T2航站區、北貨運區及綜合配套工程正式開工，圖為設計效果圖。

　　8月23日，深圳寶安國際機場T2航站區、北貨運區及綜合配套工程正式開工，兩個項目建成后將推動深圳機場實現規模體量、保障能力、運行效率、發展空間多重躍升。

　　此次開工的T2航站區項目位于機場北側、一跑道與二跑道之間，建成后將與現有T3航站樓、衛星廳共同構成深圳機場中央航站區。項目設計年旅客吞吐量3100萬人次，將建設40萬平方米的T2航站樓主體功能區、53個站坪機位，同步配套3萬平方米的軌道換乘中心、3萬平方米的地面交通中心、14.35萬平方米的停車樓等。項目還涵蓋涉鐵改造、空側捷運系統等關鍵工程。

　　同時，T2航站樓將實現與穗莞深城際、深圳地鐵11號線和20號線以及深大城際的高效接駁，內部通過捷運系統連接T3航站樓和衛星廳，旅客可實現空鐵聯運、陸空銜接及航站樓間的便捷中轉。項目還引入了城市街道型的車道邊概念，實現人車平面分流，旅客無需換層即可完成多種交通方式的無縫轉換。

　　北貨運區項目位于T2航站樓以北、福永河以南，東接領航高架路，西鄰機場三跑道。其貨站區總用地80.4萬平方米，建筑面積57.06萬平方米，配套站坪及生產輔助區用地57.3萬平方米。項目投用后，預計新增航空貨郵保障能力超過180萬噸/年，將與T2航站區形成高效聯動，為粵港澳大灣區高端制造、跨境電商、生鮮冷鏈等重點產業提供強有力的航空物流支撐。

　　（李嘉耀）