日前，南方+從深圳機場東站施工現場獲悉，該項目進展順利，正處于樁基施工階段，即將轉入出土施工階段，預計2028年通車。作為深江鐵路主要車站及廣深第二高鐵始發站，該樞紐建成后將成為粵港澳大灣區唯一集“空、鐵、陸、海”于一體的多式聯運樞紐。

　　深圳機場東站緊鄰寶安國際機場A/B航站樓，規劃為全地下車站，設6臺14線，地上1層、地下3層，總建筑面積達48.75萬平方米。作為深圳鐵路樞紐“3主4輔”布局中的重要輔站，其綜合交通功能十分強大，將匯聚深江鐵路、廣深第二高鐵、深大城際，以及地鐵1、12、20、26號線等7條軌道交通線路，并配套陸空側捷運系統、公交、出租、社會車輛等接駁設施，未來將與寶安機場東航站區高效協同。

　　值得注意的是，深圳機場東站是廣深第二高鐵的始發站。據深圳市發展和改革委7月發布的招標公告，廣深第二高鐵起自深圳機場東站，經東莞中心區、廣州白云機場，終至廣州北站，并向北銜接廣清永高鐵，形成深圳北向和至西南地區的高鐵新通道。目前，該高鐵建設正處于招標階段。

　　據悉，深圳機場東站項目由中鐵建工集團承建。面對工程復雜、工期緊張等多重挑戰，建設團隊科學組織、攻堅克難，確保工程穩步推進，同時通過系列暖心舉措提升一線建設者的獲得感、幸福感與安全感。

　　近日，深圳市建設工會、廈深鐵路廣東公司與中鐵建工集團聯合舉辦的“送文化、送健康、送技能、送關愛”暨“小候鳥”關愛保護宣講慰問活動，走進機場東站施工現場，讓近200名基層一線建設者感受“家”的溫暖。晚會中，職工自編節目《下一站機場東》《建工電臺》生動展現建設者奮斗風采，川劇變臉、知識競答等環節贏得陣陣掌聲。

　　相關負責人表示，項目部將持續打造“有溫度、有擔當”的標桿工程，深化人文關懷，以更高標準、更實舉措推動項目建設，為大灣區交通高質量發展注入溫情力量。

　　（撰文 李嘉耀）