陳茂波認為,如果與美國比,粵港澳大灣區的體量和優勢相當于紐約灣區與三藩市(舊金山)灣區加起來。“粵港澳大灣區往后的發展,我覺得主要的幾個引擎,一個是金融,一個是創科,一個是高增值產業鏈、供應鏈這方面的服務。”
南沙是連接珠江口兩岸城市群與港澳地區的樞紐性節點,我們將在空間上繼續支撐基礎設施“硬聯通”,特別是與港澳地區的直連直通,加快規劃建設南沙科學城,深化與港澳科技設施共享及聯合創新,謀劃港深西部鐵路北延線直通香港,預留通用機場并研究港澳空中快線。
余雨生表示,在做招商引資工作時,都會帶上澳門和橫琴兩地的營商環境宣傳資料,向投資者進行解說。企業家們希望了解澳門和橫琴的營商有什么需要留意的差異,如何發揮1+1>2的效果,進而可以為企業帶來新的機遇。
隨著DeepSeek取得舉世矚目的成績,中國的AI產業正在日新月異地發展。劉偉表示,DeepSeek的成功展現了中國本土AI人才強勁的競爭力,也讓中國在人才競爭方面有了更大的底氣,而大灣區作為中國科技發展的領頭地區,利用AI賦能千行百業,將加速向高端產業發展的進程。
作為中央銀行在粵分支機構,人民銀行廣東省分行將充分發揮貨幣政策工具總量和結構雙重功能,引導市場綜合融資成本穩步下降,為廣東現代化產業體系建設營造良好貨幣金融環境。
億航智能首席運營官王釗表示,低空經濟將在載人交通與文旅兩大應用場景實現商業化,并將帶來巨大的經濟收益。億航智能將打造全新的空中交通生態,讓低空載人飛行走進千家萬戶,推動低空經濟爆發。
劉金成表示,鋰電行業在市場力量的推動下,注意力更多地轉向技術和質量,行業正邁向良性和理性發展的新階段。他還表示,中國公司已在鋰電行業積累了技術優勢和產品優勢,億緯鋰能也加速了海外布局,與全球客戶一起為全人類可持續發展提供服務。
合作區城規建局將緊扣“澳門+橫琴”新定位,推進琴澳硬聯通、軟銜接,落實4條預留聯澳通道的空間位置和通道選型,同時加快琴澳智慧低碳共生新城市建設,不斷開創合作區城市規劃建設和管理新局面。
1月14日上午,中國人民政治協商會議第十三屆廣東省委員會第三次會議在廣州開幕。會上,梁劍鋒作為廣東省政協會議列席人員香港青年代表,從減少人才流動障礙、加強航運能力、提升新型服務能力等方面提出建議。
提到陳延偉就繞不開國之重器——中國散裂中子源。18年前,他來到東莞參與這臺“超級顯微鏡”的建設。如今,他作為中國散裂中子源二期工程副總指揮,正在這片創新熱土上為其迭代升級奔忙。擔任省人大代表以來,陳延偉跳脫出科研人員和管理者角色,以更宏觀的角度思索如何進一步提升粵港澳大灣區的科創吸引力。省兩會即將到來,他將帶上一份沉甸甸的建議——加速布局南方先進光源,更好發揮大科學裝置的集群效應,讓人才、資金和創意涌入大灣區。
作為橫琴粵澳深度合作區執委會副主任,同時作為澳方公務員代表之一,合作區掛牌成立三年來,蘇崑走向不同的國際舞臺向世界推介橫琴,參與、見證了琴澳一體化加速發展的歷程。他感慨于橫琴的蝶變,也深知要讓橫琴享有澳門一樣的國際知名度,仍有較長一段路要走。
經濟適度多元發展是澳門發展的必答題。如何答好這道題?帶著這個問題,南方網、粵學習客戶端記者專訪橫琴半導體行業協會會長、澳門微電子協會及澳門產業技術研究院理事長余成斌。
趙德力表示,廣東依托珠三角完善的產業鏈和供應鏈體系,以及新能源汽車產業的迅猛發展,為低空經濟的發展提供了得天獨厚的條件。以小鵬匯天為例,團隊能在幾十公里的范圍內為大部分零配件找到供應鏈。
“高等教育與科技創新始終相伴相生。”著眼于大灣區未來發展,宋永華認為,應繼續充分發揮高等教育在科技創新中的先導性、驅動力作用,為此澳大將在橫琴合作區設立新校區,讓人才培養充分適應灣區所需,更好支撐粵港澳大灣區科技創新高地建設。
何超瓊感慨道,自己是澳門回歸祖國25周年的見證者、參與者,也是最大的獲益者:“這一切都是因為回歸后,國家一直支持著我們的發展,我們擁有了更大的市場和底氣。”
中醫藥在澳門有悠久的使用歷史。當前,在國家大力支持下,澳門特區政府正積極引導中醫藥大健康產業轉型升級,推動澳門經濟適度多元發展。同時,得益于澳門獨特優勢,“借澳出海”也成為粵港澳大灣區以及內地中醫藥產業發展的新機會。
劉藝良與內地的緣分從改革開放之初就開啟了。當時不少澳商選擇回內地投資辦廠,他也不例外,在先在珠海、中山設立了工廠,隨后,又陸續在廣東其他城市以及北京、河北、河南等地參與投資了多個項目。
今年是澳門回歸祖國25周年,也是賀一誠擔任澳門特區行政長官的最后一年。近日,他在澳門接受了記者采訪。從澳門經濟適度多元發展,到如何融入粵港澳大灣區、融入國家發展大局,他的語速不疾不徐,侃侃而談。在他身后的屏風上,五顏六色的蓮花燦爛盛放。